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Sergeant

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Abschrift zu Nr : 2154/18g. A7V.

 

Reichstagsmaterial.

23. Okt. 1918

 

T.D.

Betr: Kampfwagen (Tank)

----

 

 Der Abgeordnete Stresemann* hat gestern erklärt, daß die Heeresverwaltung der "Tankwaffe" nicht die Bedeutung zuerkannt habe, die ihr nach den heutigen Erfahrungen zukomme. Derartige Behauptungen sind auch schon früher wiederholt aufgetaucht.

 

 Hierauf ist zu erwidern :

Von einen Tank muß gefordert werden, daß er si ch in jedem Gelände frei bewegen und künstliche Hindernisse überwinden kann. Ein solches Fahrzeug war weder vor dem Kriege noch in seinen ersten Jahren bekannt. Erst die amerikanische Erfindung der endlosen Raupenkette brachte die Lösung; sie war zuerst den Engländern und Franzosen zugänglichund wurde von diesen bei der Erstkonstruktion ihrer Tanks angewendet. Sofort nach Erscheinen der ersten englischen Tanks im Sommer 1916 wurde auf Veranlassung des Kriegsministerium eine Kommission von Vertretern der Kraftfahrzeugindustrie zusammenberufen und im Verein mit ihr der Bauentwurf für einen deutschen Kampfwagen festgelegt. Es wurden 100 solcher Wagen gebaut, der erste Probewagen war bereits im Mai 1917 fertig.

 

 Voraussetzung für eine erfolgreiche Anwendung von Kampfwagen war jedoch ihr Masseneinsatz, also das Vorhandensein einer grüßeren Zahl, etwa 3~4000 Stück. Die deutshe Industrie war jedoch damols nicht in der Lage, bei gleichzeitiger Durchführung des Hindenburg-Programms den bau von Kampfwagen in diesem Umfange zu leisten.

 

 

 Die Kraftfahrzeug-Industrie, wie die Waffen-und Munitions-Fabriken waren durch die Anfertigung von unentberhrlichem Kriegsmaterial bis zur Grenze ihrer Leistungefähigkeit angesprannt. Erst nachdem das Hindenburg-Programm im wesentlichen durchgeführt war, konnte der Bau von Kampfwagen im großen Umfange aufgenommen werden. Es steht zu erwarten, daß wir in obsehbarer Zeit eine größere Zahl von eigenen Kampfwagen zur Verfügung haben weden.

 

 Bis dahin mußte sich die Oberste Heeresleitung den Tanks gegenüber hauptstächlich auf die Abwehr beschränken. und die hierfür wirksamsten Mittel, nämlich die Feuerkraft der Artillerie und Maschinengewehre, ausbilden und stärken. Die Organisation einer umfassenden Tankabwehr wurde festgelegt und mit Erfolg ausgebaut.
 
 
*  :  Gustav Ernst Stresemann, a German statesman
 
 
 
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Num.12142B A.

 

K.B.Kriegs-Ministerium

empf : 29. MAI 1918

No. 130709

 

An Seine Majestät den König vom kriegsministerium.

 

-------------------------------------------------

 

Betreff

 

Sturmpanzerkraftwagen-Abteilungen.

 

 

 

Die erste bayerische Sturmpanzerkraftwagen-Abteilung ist in Aufstellung begriffen. Weitere Abteilungen werden gebildet werden.

 

In dienstlichem Interesse ist es geboten ihre Führer mit Disziplinarstrafgewalt gund den sonstigen Befugnissen eines detachierten Offiziers auszustatten.

 

[Ich verfuhr wie beantragt.]

[München, den 29. Mai 1918.]

[Ludwig(sign)]*

In tiefater Ehrfurcht unterbreite ich daher den alleruntertänigaten Antrag:

 

 

"Euere König Majestät geruhen Allerhnädigst zu verleihen den Führern von Sturmpanzerkraftwagen-Abteilungen die Disziplinarstrafgewalt und die sonstigen Befugnisse eines detachierten Offiziers über das unterstellte Personal (12 der Disziplinarstrafordung)."

 

 

München, 27. Mai 1918.

 

[?III a XIII n b k I??]                                                      [von Hellingrath(sign)]**

 
 
  
*   :    Ludwig III, the last king of Bavaria. (Ludwig Luitpold Josef Maria Aloys Alfried)
** :    Philipp von Hellingrath, the last War Minister under Ludwig III of Bavaria. 
 
 
 
 
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Nr. 10139

Großes Hauptquartier 11.3.17.

K.B.Militär-bevollmächtigter

 

 

 

An den herrn kriegsminister.

 

Betreff : Bericht

 

 

 

Streng vertraulich.

 

Ein Offizier des Kriegsministeriums hat dem General Feldmarschall u.dessen Umgebung das Modell eines deutschen Panzerkraftwagens auf dem Flugplatz hier vorgeführt.

 

Anwesend war auch der neue Chef des Genstbs.des. k.u.k.oestr.ung.Feldheeres Gen.v.Arz.*

(Generalstab des k.u.k. Österreichisch-Ungarische Feldheeres General Arthur Arz von Straußenburg)

 

Der Wagen hat nebenstehende Form. Der Panzer, der 3cm. stark sein u.gegen Gewehre=, MG. feuer schützen soll, war nur durch Holz angedeutet. Der Motor dafür ist nur 45Ps stark. Der wirklich gepanzerte Wagen soll 100Ps u.mehr Motorstärke haben. Jeder Armeelastkraftwagen kann so eingerichtet werden.

 

 

 

*  :  Generalstab des k.u.k. Österreichisch-Ungarische Feldheeres General Arthur Arz von Straußenburg, the last Chief of the General Staff of the Austro-Hungarian Army.

 

 

 

 

 

 

give up translate cause of my bad eng skill

 

sorry



-- Edited by TankLibrary on Sunday 24th of January 2021 06:05:28 AM

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Major

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Wow very interesting, Thanks.

The sketch looks like the armored Marienwagen, but it didn't have 3 cm of armor.

 

OK, the sketch is the Bremer Wagen (Marienwagen), wood construction.

-- Edited by Hedi on Sunday 24th of January 2021 10:38:48 PM



-- Edited by Hedi on Sunday 24th of January 2021 10:39:07 PM

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Lieutenant

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RE: some document - English Translation
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Tank Library,  Thank you very much for posting those documents. I hope you don't mind that I have Google translated them into English.

탱크 도서관, 문서를 게시 해 주셔서 대단히 감사합니다. Google에서 영어로 번역 해 주셨으면합니다.

Chris

 

Google English translation of the first document:

 

Copy for no .: 2154 / 18g. A7V. Reichstag material. Oct 23, 1918 T.D. Re: Chariot (tank) ---- The delegate Stresemann * declared yesterday that the army administration had not given the "tank weapon" the importance that it has according to today's experience. Such claims have surfaced repeatedly before. The answer is: A tank must be required to be able to move freely in any terrain and to overcome artificial obstacles. Such a vehicle was not known either before the war or in its early years. Only the American invention of the endless caterpillar chain brought the solution; it was first accessible to the English and French and was used by them in the initial construction of their tanks. Immediately after the appearance of the first English tanks in the summer of 1916, a commission of representatives of the motor vehicle industry was convened at the instigation of the War Ministry and, in association with it, the design for a German combat vehicle was determined. 100 such wagons were built, and the first test wagon was ready in May 1917. However, a prerequisite for the successful use of chariots was their mass use, i.e. the availability of a larger number, about 3 ~ 4000 pieces. At that time, however, German industry was not in a position to build combat vehicles on this scale while simultaneously implementing the Hindenburg program. The motor vehicle industry, as well as the arms and ammunition factories, were burnt to the limit of their capabilities by the manufacture of essential war material. It was only after the Hindenburg program had essentially been carried out that the construction of chariots could begin on a large scale. It is to be expected that in the foreseeable future we will have a larger number of our own chariots available. Until then, the Supreme Army Command had to limit itself mainly to defense in relation to the tanks. and to train and strengthen the most effective means for this purpose, namely the firepower of artillery and machine guns. The organization of a comprehensive tank defense was established and successfully expanded.

 

The second document in English:

Num. 12142B A. K.B. Department of War recommended: May 29, 1918 No. 130709 To His Majesty the King of the Ministry of War. ------------------------------------------------- Subject Assault armored car departments. The first Bavarian assault armored vehicle department is being set up. Further departments will be formed. In the interests of the service, it is advisable to equip your leaders with disciplinary penalties and the other powers of a detached officer. [I did as requested.][Munich, May 29, 1918.] [Ludwig (sign)] * It is with deep reverence that I submit the submissive proposal: "Your King Majesty deign to grant the leaders of assault armored car departments the disciplinary authority and the other powers of a detached officer over the subordinate personnel (12 of the disciplinary penalty)." Munich, May 27, 1918.

 

The Third Document in English:

To the (Austro-Hungarian*) Minister of War. Subject: report Strictly confidential. An officer of the War Ministry showed the General Field Marshal and his surroundings a model of a German armored car at the airfield. The new head of Genstbs.des was also present. k.u.k.oestr.ung.Feldheeres Gen.v.Arz. * (General Staff of the Austro-Hungarian Army General Arthur Arz von Straussenburg) The car has the shape shown here. The tank, the 3cm. be strong and against rifles =, MG. fire protection was only indicated by wood. The engine for this is only 45hp. The really armored car should have 100 HP and more engine power. Any army truck can be set up like this. *: General Staff of the k.u.k. Austro-Hungarian Field Army General Arthur Arz von Straussenburg, the last Chief of the General Staff of the Austro-Hungarian Army.

*My addition



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